La construcción del AVE Meca-Medina consolida el futuro de los talleres de RENFE en Málaga

Los Prados tendrán 100.000 horas de carga de trabajo más con la construcción de estos trenes

La candidata socialista al Congreso por Málaga, Trinidad Jiménez, y el secretario general del PSOE malagueño y candidato, Miguel Ángel Heredia, han asegurado hoy tras mantener una reunión con los trabajadores de los talleres de RENFE en Los Prados que la participación en el montaje de los trenes AVE Meca-Medina que España exportará a Arabia Saudí consolida el futuro de las instalaciones.

Según Jiménez, la intención de Renfe es realizar en la Base de Mantenimiento Integral (BMI) de Málaga los trabajos de montaje completo de cajas en blanco, que supone la instalación de todo el sistema eléctrico de los vehículos, así como los armarios de freno, los equipos de suspensión y el interiorismo (suelos, techos y asientos) así como los sistemas de iluminación y sonorización.

Igualmente Renfe realizará en Málaga el acoplamiento de coches a tren completo y pruebas en estático completas de los trenes previos a su embarque hacia Arabia.

"En total el proyecto supondría un valor aproximado de unas 100.000 horas de carga de trabajo", ha destacado Heredia.

Por su parte, Trinidad Jiménez ha hecho referencia a la importancia de la alta velocidad para los talleres de Los Prados, que en 2005 se convirtió en el primer taller de RENFE en empezar a fabricar íntegramente trenes de alta velocidad. Con una inversión de 38 millones de euros, el taller ha modernizado sus instalaciones y se ha dotado de nuevas tecnologías. Además, se ha convertido en uno de los talleres ferroviarios más modernos de España, capaz de competir en el mundo, lo que ha garantizado los 300 puestos de trabajo existentes y la creación de nuevos puestos de trabajo.

Jiménez ha destacado que el contrato del AVE Meca-Medina, que asciende a casi 6.750 millones de euros, es el mayor contrato de ámbito internacional conseguido por empresas españolas. Ha añadido que este contrato, adjudicado a un consorcio de 12 empresas, es el resultado de una extensa y estrecha colaboración público privada. Igualmente ha subrayado que la adjudicación de este contrato supone la consagración internacional de la alta velocidad española y demuestra que es un modelo exportable a otros países y mercados.

El contrato implica el diseño, la construcción, el suministro de 35 trenes, así como la explotación y el mantenimiento de la línea y de los trenes durante un período de doce años. Estos trenes pueden dar servicio a una demanda diaria de 166.000 viajeros, lo que equivale a una demanda potencial de más de 60 millones de viajeros anuales.

La candidata ha enmarcado la elección de este consorcio en el hecho de que nuestro país es puntero en sectores clave para el desarrollo económico de muchos países, como las infraestructuras, las telecomunicaciones, el transporte, el sector energético tradicional o las energías renovables. También ha subrayado que el Ejecutivo ha apostado por una economía competitiva, innovadora y generadora de alto valor añadido y ha puesto el ejemplo de la apuesta del Gobierno por la alta velocidad ferroviaria, que se ha traducido en la construcción y puesta en servicio en nuestro país de 2.665 kilómetros de líneas.

Heredia ha asegurado que los talleres de Los Prados "siguen estando en Málaga porque los socialistas hicimos una apuesta sin precendentes". "El PP quiso cerrarlos y llevarse la carga de trabajo a Valladolid, por lo que hemos garantizado el trabajo a 300 familias malagueñas. En este momento, los talleres de Renfe tienen una carga de 265.000 horas por la construcción de 4 trenes de una firma italiana y 2.000 plataformas de transporte. Además, cuenta con un área específica para la reparación de los sistemas de aire acondicionado de trenes y el mantenimiento de trenes Civia y AVE", ha explicado.

"Como ha dicho Trinidad Jiménez, los AVE de La Meca se van a construir en los talleres de Los Prados, lo que significan otras 100.000 horas de trabajo que garantizan la rentabilidad de estos talleres. Quiero recordar que fue una ministra de Málaga, Magdalena Álvarez, que invirtió 38 millones en impulsar estos talleres", ha recordado.

Heredia ha señalado que "cuando llegamos los socialistas en 2004, los talleres de Los Prados solo tenían una nave de mantenimiento de las líneas de cercanías, mientras que ahora se construyen trenes completos y forma parte del ciclo integral del AVE". "Quiero destacar que también contamos con una conexión de alta calidad como es la de AVE Málaga-Madrid, y las futuras conexión con Granada y Sevilla, o el impulso de la línea de altas prestaciones a Ronda como ya ha publicado el BOE. Esta apuesta socialista por los talleres de Los Prados ha servido para la generación de empleo y riqueza, así como una acción sin precendentes para la provincia de Málaga", ha concluido.