El PSOE pide celeridad y prioridad para que el anillo ferroviario de Antequera esté listo en 2015

Los socialistas exigen que se atiendan las alegaciones para que sea un proyecto de consenso

El secretario general del PSOE de Málaga y diputado nacional, Miguel Ángel Heredia, ha pedido hoy al Gobierno, acompañado del parlamentario socialista, Paulino Plata, "celeridad y prioridad" para que el anillo ferroviario esté listo en 2015. Ante la visita hoy a Málaga de la ministra de Fonento, Ana Pastor, y las últimas noticias sobre el proyecto, Heredia ha mostrado su alegría por el hecho de que "el anillo ferroviario comience a caminar de nuevo". " Nos alegramos, tras nuestras continuas peticiones e interés en esta iniciativa promovida por el Gobierno socialista", ha dicho.

El líder socialista ha hecho hincapié en que el anillo ferroviario "debe ser un proyecto de consenso". "De ahí que instemos al Ministerio de Fomento a que atienda con el mayor grado de interés las alegaciones que presenten administraciones y particulares para que cuanto antes, tengamos la obra sacada a concurso", ha apuntado. Heredia ha explicado que "es imprescindible que cuanto antes se firme la Orden Ministerial que habilita el uso ferroviario de la zona". "Lleva casi año y medio pendiente de la rúbrica sobre la mesa de trabajo de la Ministra. Este acto supone el inicio real del proyecto", ha apuntado.

Asimismo, ha apuntado la necesidad de finalizar los proyectos técnicos del anillo y de iniciar la licitación de las obras. "Los fondos están disponibles y corren el riesgo de perderse. Son recursos europeos en un 80%, ADIF dispone en una cuenta de más de 135 millones de euros de los 250 previstos. De no realizarse el proyecto habría que devolverlos a Bruselas con las correspondiente penalizaciones", ha afirmado.

Al mismo tiempo, ha expuesto que hay que sacar a concurso el proyecto de explotación, una iniciativa público-privado "que conviene que esté operativo lo antes posible para asegurar la mayor y mejor actividad de estas instalaciones desde el momento de su inauguración". "De no estar terminada la instalación en 2015 se pueden perder los ensayos de material de la línea Meca Medina (6.000 millones de euros de inversión)", ha dicho.

Por todo ello, ha subrayado que es fundamental la celeridad y la prioridad en este proyecto. "Málaga tiene que tener listo el anillo en 2015, lo que sería la base para un espacio productivo, un polo tecnológico mundial en materia ferroviaria. Para eso necesitamos participar en el proyecto de La Meca. Por cierto, los socialistas hemos pedido por activa y por pasiva que los talleres de Los Prados reciban carga de trabajo para la construcción de esos trenes que circularán por el desierto de Arabia, pero no se ha fabricado ni un tornillo", ha relatado.

Los socialistas pedirán la comparecencia de la ministra de Fomento en el Congreso para que dé la máxima información de este proyecto de 358 millones de euros y que creará unos 7.000 puestos de trabajo.

Por su parte, el parlamentario andaluz, Paulino Plata, ha reiterado que el 80% de los recursos que financian el anillo ferroviario, sobre
250 millones de euros, deberían devolverse a la UE con penalizaciones de no certificarse las obras antes de 2015, "lo que supondría la ruina económica del proyecto", según ha afirmado.

"Urge que todo el proyecto se acelere y vaya en alta velocidad, que se arranque de forma definitiva", ha señalado Plata, que ha declarado que "pese a las reticencias de la ministra, parece que ha entrado en razón y el proyecto sigue adelante". "Es una magnífica opción para crear empleo, si llega a iniciarse en las fechas previstas por el anterior gobierno del PSOE, con iniciación en 2011, habría generado miles de empleos, por lo que el retraso de la ministra supone agravar la situación de desempleo que sufren muchos malagueños", ha criticado.

"Nos vamos a colocar en la vanguardia de la investigación ferroviario, por eso queremos que se firme la orden ministerial que califica de uso ferroviario la zona, ése sería un buen anuncio durante la visita de la ministra a Málaga de esta tarde", ha añadido el parlamentario socialista. Además, Plata ha pedido que se configure "cuanto antes" el consorcio que gestionará las instalaciones ya que permitiría cerrar nuevos contratos de ensayo de material en las futuras infraestructuras antequeranas.

El parlamentario socialista ha anunciado que existen tres exigencias de los socialistas en torno al proyecto ferroviario. "Queremos que se construya el anillo principal, que sea de vanguardia a nivel mundial para que sea competitivo para que dure en el tiempo", ha dicho Plata, que se ha referido a las modificaciones posteriores realizadas por el Gobierno de Rajoy. "Además, las instalaciones deben permitir el ensayo de transporte metropolitano, como metros y tranvías, ya que es el material ferroviario que genera más economía", ha dicho Plata.

Por último, ha destacado que el futuro anillo debe servir también para el ensayo de material ferroviario fijo como señalizaciones, componentes de seguridad, un hecho que Plata ha calificado de "fundamental para que sea el proyecto ferroviario mundial más atractivo en este momento".