El PSOE defiende la creación de miles de puestos de trabajo con la puesta en marcha de los proyectos ferroviarios pendientes en Málaga

Heredia se reúne con el Comité de Empresa de los talleres de Los Prados para estudiar iniciativas que frenen la pérdida de cargas de trabajo y anuncia que preguntará a la ministra de Fomento, Ana Pastor, sobre los motivos de este descenso

El secretario general del PSOE de Málaga y diputado nacional, Miguel Ángel Heredia, ha mantenido hoy una reunión con representantes de los trabajadores de Adif y Renfe y con sindicatos para abordar, entre otros temas, la situación de los proyectos ferroviarios pendientes en la provincia por parte del Ministerio de Fomento y la disminución de la carga de trabajo en los talleres de Los Prados. En el encuentro ha estado acompañado por la portavoz socialista en el Ayuntamiento de Málaga, María Gámez, y por la vicesecretaria general de los socialistas malagueños, Pilar Serrano.

En rueda de prensa, el diputado por Málaga ha asegurado que el impulso a los proyectos ferroviarios pendientes de Fomento en la provincia supondrían "la creación de miles de puestos de trabajo", una apuesta que ha sido defendida por los socialistas para paliar las altas tasas de paro que sufre la provincia. Así, en primero lugar, Heredia se ha referido al retraso en la puesta en marcha de las obras del anillo ferroviario, que llegarían a crear hasta 7.000 puestos de trabajo en su ejecución y otros 200 para su mantenimiento. "La ministra de Fomento ha hablado de su compromiso con el anillo ferroviario pero no sabemos a qué compromiso se refiere. Pasada más de la mitad de la legislatura, la última licitación tuvo lugar hace más de ocho meses y no se ha avanzado nada porque quedó desierta; a día de hoy no sabemos cuando se volverá a licitar este proyecto", ha criticado Heredia, que ha advertido que la paralización de este proyecto pondría en riesgo la supervivencia del Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF) que ADIF tiene en el Parque Tecnológico (PTA) y en el que ya operan 39 empresas y también afectaría a la existencia de los talleres de Los Prados.

En segundo lugar, el responsable socialista se ha referido al soterramiento de las vías del Puerto en la capital y a la conexión de la terminal de mercancías marítima con la alta velocidad ferroviaria, que supondría "multiplicar por diez el empleo en el Puerto". Heredia ha recordado que esta obra supone un coste mínimo para las posibilidades en crecimiento del empleo que supondrá y cuenta con un proyecto de ejecución ya terminado en la anterior etapa socialista, motivos por los que ha preguntado a Fomento "por qué no se conecta de una vez por todas el Puerto con la alta velocidad de mercancías".

Otro pilar de creación de empleo para los socialistas que estaría vinculado a este sector es la conexión de la alta velocidad de mercancías entre Bobadilla y el Puerto de Algeciras, que supondría la consolidación del proyecto del Puerto Seco de Antequera. "Son otros cientos de empleos que también se crearían en Ronda, lamentamos que el PP no sepa de lo que habla cuando pide a la Junta que construya esta infraestructura sin estar conectada a la Alta Velocidad de Mercancías, no serviría para nada sin estar conectado", ha dicho Heredia, que ha criticado que el Gobierno de Rajoy tenga más interés en conectar por Alta Velocidad los puertos de las comunidades autónomas donde gobierna su partido o en Cataluña, "marginando una vez más a Andalucía".

Pregunta a la ministra de Fomento sobre los talleres de Los Prados

Sobre la situación actual de los talleres de Los Prados, Heredia ha anunciado esta mañana que preguntará en el Congreso de los Diputados a la ministra de Fomento, Ana Pastor, por la pérdida de carga de trabajo en estas instalaciones. El responsable socialista ha afirmado que "todo apunta a que el Gobierno está dejando morir estos talleres poco a poco" y ha señalado que los socialistas quieren conocer qué planes tiene el Ministerio de Fomento para el centro. "Málaga necesita industria, necesita centros industriales y el campo ferroviario de la alta velocidad es el futuro. Tenemos un pie en el futuro, pero el gobierno y el PP quieren dar un paso atrás", ha dicho Heredia, al tiempo que ha lamentado que los populares exhiben "una cortedad de miras importante en todo lo relativo al impulso que requiere la provincia".

Asimismo, los trabajadores y trabajadoras del taller han trasladado a los responsables socialistas que los trenes de la Serie 104 (AVE-Media Distancia), que se mantenían en Málaga y realizan el servicio entre Málaga y Sevilla, han sido sustituidos por otros vehículos de la misma serie, cuyo mantenimiento lo realiza Alstom en sus instalaciones en Madrid. Dicha sustitución representa la pérdida aproximada del 23% de las cargas de trabajo. "Vamos a preguntar a la ministra también por la privatización del mantenimiento y reparación de estos trenes", ha agregado.

A todo esto, hay que añadir la pérdida de kilómetros realizados por los trenes cuyo mantenimiento lleva el taller de Los Prados, lo cual provoca que se alargue la frecuencia en la realización de las grandes reparaciones, disminuyendo las cargas de trabajo. Ese descenso en la carga de trabajo ha llevado aparejado un recorte en los salarios de los trabajadores y trabajadoras.

"Con el PP el taller Los Prados está volviendo a la situación que se vivió en 2004, cuando la ministra Magdalena Álvarez sacó del pozo a este taller y dio un fuerte impulso al centro con los acuerdos para mantener y construir vehículos AVE", ha manifestado el dirigente socialista. Este "resurgir" significó en 2007 el relanzamiento del taller con 38 millones de inversión y la modernización de sus instalaciones. "El taller de Los Prados se subió al tren de la alta velocidad, del cual lo quiere ahora bajar el PP", ha criticado Heredia, que ha lamentado que los populares "no hayan cumplido" con los compromisos que el ministerio de Fomento asumió en la anterior etapa socialista para que los trenes AVE que irán a La Meca se construyeran en estas instalaciones malagueñas. "No se construirá ni un solo tornillo de estos trenes", ha apostillado.

Otras reivindicaciones de los trabajadores ferroviarios

Además, la reunión ha servido para tratar la seguridad en las líneas de la provincia, como la inexistencia la conexión electrónica para el Control de Tráfico Centralizado (CTC), en los tramos de Ronda a Málaga y de Gaucín a Algeciras, en los que se sigue manteniendo la antigua conexión de cable. "Si desde Fomento se estaba haciendo una inversión importante para garantizar la seguridad ferroviaria, ¿por qué no se ha mantenido la apuesta al cambio al CTC?", se ha preguntado Heredia

Además, el dirigente socialista ha denunciado que se haya reducido el número de trabajadores y horas en los servicios de limpieza de los trenes de alta velocidad, lo que supone "un deterioro del servicio y un empleo de peor calidad", ha dicho. Heredia ha subrayado que el grupo socialista en el Congreso elevará las reivindicaciones de los trabajadores y trabajadoras del taller y ha pedido al PP que colabore, que arrime el hombro apueste por proyectos estratégicos que crean empleo y riqueza. "Málaga tiene que ser la capital mundial de la investigación y el desarrollo ferroviario", ha concluido.

El PSOE pide a De la Torre que defienda al sector ferroviario de la capital

Por su parte, la portavoz socialista en el Ayuntamiento de Málaga, María Gámez, ha destacado la fortaleza ferroviaria de la capital, con la puesta en marcha en el PTA del CTF para el desarrollo del anillo o del Puerto de Málaga conectado a la estación de AVE. "Sin embargo, todos estos desarrollos que han sido fruto de las políticas socialistas están en la cuerda floja", ha dicho Gámez. "Ni el proyecto de soterramiento entre el Puerto y la estación de ferrocarril AVE-María Zambrano está avalado por los Presupuestos Generales del Estado ni existen críticas por parte del alcalde de Málaga sobre la disminución de la carga de trabajo en el taller de Los Prados han disminuido o la paralización de crecimiento del CTF", ha añadido.

Para la portavoz socialista en la capital, las altas tasas de paro exigen la reactivación económica de Málaga, "se necesita potenciar sectores económicos como el ferroviario, por eso vamos a pedir a Francisco de la Torre que, en su calidad de alcalde y senador, utilice su influencia para que estas inversiones no se queden paralizadas, para que las expectativas de esta ciudad tengan la posibilidad de crecer", ha concluido.