El PSOE reclama con enmiendas a los PGE y propuestas en su programa electoral los proyectos ferroviarios olvidados por el PP

Los socialistas reivindican cuatro actuaciones estratégicas para la provincia: la prolongación del Cercanías a Marbella, la conexión circular en el Valle del Guadalhorce, el anillo ferroviario y el soterramiento de las vías del tren al Puerto de Málaga

El secretario general del PSOE de Málaga y del grupo socialista en el Congreso de los Diputados, Miguel Ángel Heredia, ha anunciado hoy que su formación va a presentar cuatro enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado del próximo año sobre cuatro proyectos ferroviarios olvidados por el Gobierno del PP: la prolongación del Cercanías a Marbella, la conexión circular en el Valle del Guadalhorce, el anillo ferroviario y el soterramiento de las vías del tren al Puerto. Además Heredia, que ha mantenido una reunión con el secretario de Política Federal del PSOE, Antonio Pradas, ha adelantado que los socialistas incluirán estas cuatro actuaciones en su programa electoral para las próximas elecciones generales.

Heredia ha denunciado que el PP ha maltratado en estos presupuestos a Andalucía en general y a Málaga en particular en materia de infraestructuras. "El Gobierno del PP ha quitado a nuestra comunidad autónoma 155 millones de euros en infraestructuras para 2016 que nos corresponden por el peso poblacional", ha asegurado. Así, ha explicado que el Ministerio de Fomento destinará el próximo año por cada andaluz una media de 161 euros, "una cantidad ridícula si lo comparamos con los 502 euros de Castilla León o los 435 euros de Galicia". "No es una cuestión de que falte dinero, sino de voluntad política y castigo permanente a nuestra tierra", ha subrayado.

Por ello, ha confirmado que los socialistas van a presentar estas enmiendas relativas a proyectos ferroviarios de la provincia de Málaga. "Cuatro actuaciones estratégicas que generan empleo y riqueza", ha destacado.

De la prolongación del Cercanías a Marbella y Estepona, ha recordado que los socialistas en el Gobierno hicieron una inversión "importante" para llevar a cabo el desdoblamiento de la línea del Cercanías, "y ahora le correspondía al Gobierno de Rajoy ampliarlo". "La ministra de Fomento vino hace dos años y se comprometió a que el Cercanías llegaría a Marbella. De ese compromiso nunca más se ha sabido. En los PGE de 2015 había 3000.000 euros, pero no se ha ha gastado un solo euro. La última respuesta del Gobierno aseguraba que continuaban haciendo estudios. Los socialistas consideramos que ya está bien de estudios: ya va siendo hora de impulsar esta actuación", ha expuesto. Así, ha anunciado una enmienda "para que esta actuación se pueda licitar en 2016".

Respecto al circula del Cercanías en el Valle del Guadalhorce, ha explicado que se trata de una conexión entre las dos líneas de Cercanías que hay en la provincia en estos momentos: la Málaga-Fuengirola y la Málaga-Álora. "Para unir estas dos líneas se conectaría con el PTA y con los grandes municipios del Guadalhorce: Alhaurín de la Torre, Alhaurín el Grande, Coín, Cártama, Pizarra y la propia Álora", ha aclarado.

Según Heredia, se trata de una comarca que tiene una capacidad de crecimiento extraordinario y ya existe un estudio de viabilidad que concluye que esta actuación se puede mantener desde el punto de vista económico. Al tiempo, ha asegurado que con esta infraestructura se solucionaría la falta de pasajeros actual en la línea de Cercanías que cubre la comarca. "La primera conexión que habría que llevar a cabo en esta línea circular es la del PTA", ha resaltado.

Por su parte, del anillo ferroviario de Antequera ha recordado que es "otro proyecto clave" que se ha quedado fuera de los presupuestos. "El proyecto económico más importante planteado en Andalucía: una actuación de cerca de 400 millones de euros, que iba a generar 7.000 empleos y que el PP ha dejado en el pozo del olvido ", ha dicho.

Así, ha recordado que el Gobierno del PP lo licitó pero ninguna empresa se presentó "por las condiciones leoninas que habían implantado". "Pero no lo ha vuelto a sacar a licitación. De esta manera se van a perder los 250 millones de euros que estaban previstos y que estaban aprobados por la UE. Málaga podría ser la capital a nivel mundial de la innovación y el desarrollo tecnológico en materia de alta velocidad", ha afirmado.

Por último, ha considerado el soterramiento de las vías del tren al Puerto de Málaga "otro proyecto fundamental para nuestra provincia". Se trata de una actuación que consiste en soterrar unos 700 metros de vía para facilitar la conexión de la estación de Renfe con el Puerto de Málaga y así aprovechar al máximo el tráfico de mercancías y estar en condiciones de competir con los puertos de Barcelona, Valencia o Cartagena. "Es una actuación estratégica y prioritaria, no muy costosa, de unos 50 millones de euros, cuyo proyecto los socialistas dejamos redactado", ha recordado.

Heredia se ha mostrado sorprendido por el hecho que el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, reclame ahora esta actuación. "No sabemos si se ha caído del caballo como San Pablo y se ha dado cuenta de repente de lo importante que es esta actuación para Málaga. Hace apenas unos meses en el Senado votó en contra de una enmienda de los socialistas para incluirla en los Presupuestos Generales del Estado del presente año. Y durante tres años en el Senado no ha abierto la boca para que se hiciera", ha asegurado.

Al mismo tiempo, ha señalado que "no sabemos tampoco qué pensará el presidente del Partido Popular del cambio de postura del alcalde". Por ello, ha invitado a De la Torre y Bendodo a que "dejen de lado sus rencillas, las aparquen, y hagan una causa común de este proyecto que permitiría multiplicar por diez el empleo en el Puerto de Málaga". Heredia ha pedido a De la Torre y Bendodo que apoyen la enmienda que el PSOE va a presentar.