Heredia considera "indecente" que el PP hable de empleo en Málaga mientras mantiene la segunda pista del aeropuerto cerrada "por capricho"

Los socialistas denuncian que el PP no ponga en marcha la infraestructura "por no crear 50 empleos en la provincia" y recuerdan que desde que Rajoy llegó al gobierno se han destruido 81 puestos de trabajo en el aeropuerto

El coordinador de la Interparlamentaria del PSOE de Andalucía, Miguel Ángel Heredia ha considerado hoy "indecente" que la ministra Fátima Báñez viniera ayer a anunciar empleo para Málaga cuando el elemento más importante para crear empleo en la provincia, que es el Aeropuerto de Málaga, que representa el 27% del PIB indirecto de nuestra economía provincial, "sufre el capricho de Rajoy de no querer abrir la segunda pista". "Los responsables de Fomento vinieron ayer a Málaga a burlarse de los malagueños y de las malagueñas. A burlarse de nuestra provincia", ha dicho.

En este sentido, Heredia, que ha exigido una vez más al Gobierno Central la apertura de la segunda pista, ha denunciado que la apertura de la misma no se lleve a cabo "por la decisión de Rajoy de no crear 50 empleos en la provincia". Un dato que, según el dirigente socialista, contrasta con los 81 puestos de trabajo que el Gobierno ha destruido en el aeropuerto de Málaga desde que el PP llegó al poder en 2011.

"No estamos hablando de ninguna inversión más allá de crear 50 empleos, ya que la segunda pista está terminada y requiere un mantenimiento esté o no funcionando. Es sólo un problema de personal", ha subrayado Heredia, asegurando que con esta decisión se está "haciendo daño al presente del aeropuerto pero también a su desarrollo futuro". "Por un capricho del gobierno del PP, Málaga no incrementa su capacidad económica y su riqueza productiva", ha dicho.

Además, el dirigente socialista ha calificado igualmente de "indecente" que los responsables de Fomento que ayer visitaron Málaga para asistir a la reunión del Comité de Coordinación Aeroportuaria, "no planteen soluciones urgentes para un aeropuerto que tiene goteras y ve colapsadas sus entradas por carretera cada vez que llueve". Ante esto, ha vuelto a reclamar inversiones para evitar que los turistas se lleven "una mala imagen"."Es lo primero y lo último que ven", ha dicho.

Heredia ha recordado que la construcción de la segunda pista, que el pasado año sólo se utilizó un 1,1% del tiempo total que podría funcionar, fue una infraestructura puesta en marcha por el anterior Gobierno socialista con un coste de 624 millones. "624 millones de euros invertidos y paralizados por deseo de Rajoy y del PP", ha denunciado.

Así, ha calificado de "fundamental" la apertura de la segunda pista y han recordado el apoyo a esta petición por parte del Ayuntamiento de Málaga, la Junta de Andalucía, los controladores aéreos, los pilotos o los representantes sindicales, añadiendo que aeropuertos con menor volumen de pasajeros como Gran Canaria sí tienen sus dos pistas en funcionamiento con 3,2 millones de pasajeros menos que Málaga o el de Palma de Mallorca, que igualmente se encuentra a pleno rendimiento cuando desde septiembre a febrero tiene menos tráfico que el de Málaga.

En este sentido, Heredia ha denunciado que debido la no utilización de la segunda pista, el Aeropuerto de Málaga presenta problemas de seguridad y las compañías tienen de igual manera problemas de eficacia y eficiencia, ya que se ven perjudicadas por el retraso en aterrizajes y despegues como consecuencia de la saturación de la primera pista, tal y como se ha demostrado este verano. "Cada minuto de retraso supone un coste para las compañías de 100 euros en combustible, y este verano los retrasos han sido de entre 30 y 45 minutos", ha asegurado Heredia.

Finalmente, el dirigente socialista ha defendido la postura mantenida por el PSOE y por compañías de vuelo de convertir al de Málaga en un aeropuerto de conexiones internacionales (hub) como ya lo son el de Madrid y el de Barcelona. "El aeropuerto más importante de Andalucía necesita conexiones con Oriente Medio, con África, con Asia y con Latinoamérica, pero la apertura de la segunda pista es una condición necesaria para que esto sea posible", ha concluido.