Los socialistas exigen al Gobierno que en lugar de gastar en un nuevo proyecto para soterrar el tren al puerto inicie ya las obras

El propio Gobierno del PP reconoce en diferentes respuestas parlamentarias que el proyecto está redactado y aprobado desde abril de 2010

El secretario general del Grupo Socialista en el Congreso y secretario general del PSOE de Málaga, Miguel Ángel Heredia, ha exigido hoy al Gobierno del PP que en lugar de gastar fondos públicos en un nuevo proyecto para soterrar el tren al Puerto de Málaga, cuando ya existe un proyecto redactado y aprobado desde abril de 2010, según reconoce el propio Gobierno en diferentes respuestas parlamentarias, inicie ya las obras.

Tras conocerse hoy que el Ministerio de Fomento va a volver a redactar un proyecto sobre esta actuación, el diputado malagueño ha registrado una pregunta en el Congreso de los Diputados. "¿Por qué tiene previsto el Gobierno destinar fondos públicos a la redacción del proyecto "Supresión de los pasos a nivel de las calles Héroe de Sostoa, Ayala, López Pinto y Paseo Antonio Machado. Proyecto constructivo de soterramiento del acceso ferroviario al Puerto de Málaga", cuando ya hay un proyecto redactado y aprobado el 12 de abril de 2010, como el propio Gobierno ha reconocido en respuesta parlamentaria?", es la pregunta que Heredia dirige al Gobierno.

En este sentido, el dirigente socialista recuerda que hasta en tres ocasiones el Gobierno ha reconocido en diferentes respuestas parlamentarias que el proyecto está redactado y aprobado. El 18 de mayo de 2012, el Gobierno informó de que "Actualmente se ha redactado el proyecto interesado y la actuación está pendiente de licitación, por lo que es prematuro avanzar un plazo concreto de inicio de las obras referidas".

El 1 de agosto de 2012, el Gobierno aseguró que "Está redactado el proyecto "Supresión de los pasos a nivel de las calles Héroe de Sostoa, Ayala, López Pinto y Paseo Antonio Machado. Proyecto constructivo de soterramiento del acceso ferroviario al Puerto de Málaga", aprobado el 12 de abril de 2010. La licitación de la actuación referida en la iniciativa planteada está sujeta a la disponibilidad presupuestaria".

Por último, el 1 de octubre de 2012, en una respuesta parlamentaria más completa, señaló que "Con fecha 15 de julio de 2008 se envió al Ministerio de Medio Ambiente el documento ambiental de esta actuación, al objeto de que determinase si era necesario o no someterlo al procedimiento reglado de evaluación de impacto ambiental. Tras el preceptivo proceso de consultas a organismos y administraciones previsto en la ley madioambiental, el Ministerio de Medio Ambiente determinó mediante Resolución de fecha 25 de marzo de 2009 (BOE 10-04-2009) que no era necesario someter este proyecto al procedimiento de evaluación ambiental. Posteriormente, el Ministerio de Fomento encomendó a ADIF la redacción del proyecto constructivo, que ya ha sido redactado. No obstante, la ejecución de las obras va a depender de las disponibilidades presupuestarias, por lo que es prematuro informar acerca del inicio de la obra".

"El Gobierno Rajoy ha perdido cinco años para el futuro del Puerto de Málaga. Cinco años en los que se ha olvidado de un proyecto estratégico. El PP no puede perder ni un minuto más. Si de verdad quiere apostar por esta actuación como llevamos años reclamando los socialistas que retome el proyecto redactado y aprobado y que comience de forma inmediata las obras. Que se comprometa a que en 2018 esta actuación esté concluida y puesta en funcionamiento", ha explicado Heredia.

"Los socialistas siempre hemos apostado por el Puerto de Málaga, por potenciar su papel en la generación de empleo y oportunidades. Su futuro pasa por crear las condiciones de competitividad en el tráfico de cruceros, pero también en el tráfico de mercancías. El PSOE siempre ha tenido esa visión de futuro para el puerto, pero en el PP carecen de ella", ha lamentado.

"El soterramiento del acceso ferroviario al Puerto de Málaga requeriría una inversión algo superior a los 50 millones de euros para conectar sin pasos a nivel y con total seguridad el puerto con la estación María Zambrano. El proyecto se encuentra en el mismo punto que cuando el PP llegó al Gobierno: redactado y aprobado. Y sigue haciendo falta lo mismo que en estos últimos cinco años para su impulso definitivo: voluntad política por parte del PP. Esperemos que el PP comprensa también que el Puerto de Málaga es una pieza fundamental para el futuro de nuestra provincia", ha concluido.