El PSOE exige al Gobierno que acometa urgentemente las obras de modernización de la línea Algeciras-Bobadilla para 2020 como exige la UE

Heredia denuncia que Granada es la única capital española sin conexión ferroviaria desde hace más de 600 días y exige explicaciones al Gobierno

El secretario general del Grupo Socialista en el Congreso y secretario general del PSOE de Málaga, Miguel Ángel Heredia, ha anunciado hoy en Antequera que el Grupo Socialista en el Congreso ha registrado una Proposición No de Ley (PNL) instando al Gobierno que acometa de forma urgente las obras de modernización de la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla, cumpliendo con los plazos y compromisos adquiridos con la Unión Europea para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte, acometiendo las obras pendientes antes de 2020.

Heredia, que ha visitado la estación de trenes de Bobadilla Estación junto al diputado provincial Cristóbal Fernández y concejales socialistas de Antequera, ha señalado que la línea ferroviaria Bobadilla-Algeciras se trata de una actuación clave para el desarrollo económico de Andalucía y de la provincia de Málaga, siendo el tramo de cabecera de dos de los once corredores europeos de mercancías, y teniendo en uno de sus extremos a Algeciras, el puerto más importante del sur de Europa.

"Actualmente hay una vía única y sin electrificar, lo que supone, junto a su trazado, unas velocidades de trayecto bajas. Su modernización es primordial para mejorar la movilidad y el transporte de mercancías, es decir para la generación de empleo y riqueza. Estamos hablando de dotar de una conexión moderna y eficaz a Ronda y al Campo de Gibraltar, pero también de impulsar una actuación clave aquí en Antequera como es el Puerto Seco. Mejorar la línea ferroviaria Bobadilla-Algeciras supone un salto en materia logística para Andalucía, al conectar el puerto de Algeciras, el Puerto Seco de Antequera y el puerto de Málaga con los corredores europeos de mercancías", ha explicado.

En este sentido, Heredia ha denunciado que el gobierno del PP "no ve o no quiere ver" este potencial y en los últimos cinco años ha destinado los recursos a otros proyectos ferroviarios en lugar de Andalucía. "Rajoy ha destinado 5.084 millones de euros en sus presupuestos entre 2012 y 2016 para obras ferroviarias del Corredor Mediterráneo a su paso por las comunidades autónomas de Valencia, Cataluña y Murcia mientras que la línea Algeciras-Bobadilla, con apenas 50 millones consignados por año y no ejecutados, tiene sus obras paradas. El PP ha apostado por otras comunidades y ha marginado a Andalucía con la excusa de que no había dinero debido a la crisis", ha dicho.

"Es un actuación considerada prioritaria por el Grupo Socialista en el Congreso, por la Junta de Andalucía y ahora también por la Unión Europa, ¿a qué espera el Gobierno del PP para darle prioridad?", ha sostenido Heredia, exigiendo al gobierno de Rajoy que "deje de lado los agravios, deje de marginar a Andalucía, deje de destinar el dinero a otros territorios e invierta de una vez por todas en la línea Bobadilla-Algeciras".

Heredia ha destacado que el Gobierno ha informado recientemente que la inversión prevista para esta infraestructura hasta 2020 será de 310 millones de euros, sólo un 25% de la actuación, que está valorada en 1.300 millones de euros, "un grave problema ya que la Unión Europea ha estipulado que para ese año el corredor deberá estar terminado junto a la Red Transeuropea". En este sentido, ha preguntado al alcalde de Antequera, Manuel Barón, "por qué no tiene la valentía de exigirle a Rajoy y al PP que se tome en serio la línea Algeciras-Bobadilla".

El dirigente del PSOE ha recordado que recientemente los técnicos de la Unión Europea han advertido del retraso en la línea Algeciras-Bobadilla, destacando sus obras sin comenzar y abogando por incluir en la reforma pendiente la electrificación de las vías. Esta modernización, a juicio de los técnicos europeos, es prioritaria para el cumplimiento de los objetivos de la Red Transeuropea de Transporte.

Por otro lado, Heredia ha denunciado que Granada sea la única capital de provincia española que se encuentra incomunicada a través de ferrocarril, una situación que sufre la ciudad desde hace más de 600 días y en relación a la que desde el PSOE han registrado una batería de preguntas en el Congreso para saber cuándo tiene previsto el Gobierno finalizar las obras de la línea ferroviaria Granada-Antequera, qué cantidad presupuestó el gobierno para 2016 para esta línea y cuál ha sido el grado de ejecución de ese presupuesto, qué coste anual tiene para el Estado la lanzadera de autobuses que cubre el trayecto Granada-Antequera desde hace más de dos años y cuánto tiempo tiene previsto el Gobierno mantener esa lanzadera de autobuses.

"Como saben el Gobierno sacó a concurso hace unos días de nuevo el servicio de transbordos en autobús entre Antequera y Granada, un servicio que puso en marcha en abril de 2015 con motivo de las obras de la línea del AVE. Se suponía que era un servicio alternativo nada más para ese año hasta que finalizaran las obras. Hemos iniciado 2017 y no hay fecha definitiva para la entrada en servicio del AVE Antequera-Granada. Todo apunta a que el servicio de autobuses se va a prolongar un año más. Definitivamente, el Gobierno ha convertido la estación de trenes de Antequera en una estación de autobuses; un incumplimiento por parte del PP", ha asegurado.

Heredia ha finalizado afirmando que "la desidia, la dejadez y la incompetencia del PP y de Rajoy con nuestra tierra hacen que cada día se pierdan oportunidades de empleo y de generación de riqueza por la desconexión ferroviaria que sufren dos ciudades como Antequera y Granada". "No sólo está suponiendo un grave perjuicio para aquellos ciudadanos que se desplazan entre una ciudad y otra por motivos laborales o de estudio, sino también un problema desde el punto de vista del turismo, la economía y el empleo por la desconexión de Antequera, sede de Los Dólmenes Patrimonio Mundial de la UNESCO, con Granada, la ciudad donde se encuentra el monumento más visitando de España, La Alhambra", ha concluido.