El PSOE pregunta al Gobierno por qué la alerta de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir por fuertes lluvias en la zona de El Arahal llegó con tanto retraso

Heredia y Pradas exigen que se den todas las explicaciones necesarias para aclarar qué falló en el descarrilamiento del tren Málaga-Sevilla

Los diputados socialistas por Málaga, Miguel Ángel Heredia, y por Sevilla, Antonio Pradas, han registrado esta mañana más iniciativas dirigidas al Gobierno para que aclare entre otras cuestiones por qué la alerta de crecidas en la zona de El Arahal donde descarrió el tren Málaga-Sevilla del Sistema Automático de Información Hidrológica de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir llegó con tanto retraso.

Según informaciones aparecidas, la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, dependiente del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, remitió un correo electrónico que llegó a las 12.01 del miércoles 29 de noviembre.

Según la misma información, se trata de una alerta del Sistema Automático de Información Hidrológica (SAIH) de la Cuenca del Guadalquivir enviada al 112 y dado a conocer, a su vez, a las 12.47 horas al personal del Ministerio de Fomento, cuando ya habían pasado 146 minutos del descarrilamiento del tren que cubría el trayecto Málaga-Sevilla en el municipio de El Arahal con un resultado de 35 heridos/as, dos de ellos graves.

El mail evalúa la intensidad de las precipitaciones por las que, según la Confederación Hidrográfica del Gadualquivir, se deben extremar la vigilancia y las precauciones, entre otras en la zona de El Arahal y pone sobre aviso a Protección Civil; un aviso que llegó tarde, cuando ya una zona considerada hasta ahora sin riesgo de inundación se ve anegada completa y repentinamente.

Los diputados socialistas plantearán también si se cumplieron todos los protocolos establecidos por Fomento en un caso de estas características y sobre todo insisten en que el gran interrogante que subyace en este accidente es quién y por qué se dio la orden de reabrir el tráfico esta vía ferroviaria de un trayecto que había sido detenido horas antes del accidente, concretamente, entre las 7.45 y las 9.25h.

Pradas y Heredia también plantearán qué inversión se ha realizado desde 2012 hasta la fecha en seguridad y mantenimiento de las vías en nuestro país y específicamente en Andalucía, donde las inversiones en materia ferroviaria desde que Rajoy llegó al Gobierno han brillado por su ausencia.

Los diputados subrayan que, a diferencia de lo que ha hecho el PP en otros casos, “nuestra intención es recabar cuanta información sea necesaria para evitar que un suceso de estas características se vuelva a repetir”.