El PSOE exige a Rajoy el mismo compromiso que hace 10 años trajo el AVE a Málaga con un Gobierno socialista

Los socialistas denuncian que con el PP en el Gobierno la provincia de Málaga ha pasado de estar a la cabeza a pasar a la cola de la inversión en España

El secretario de Movilidad y Transporte del PSOE de Málaga, Jorge Quero, y el portavoz socialista en el Ayuntamiento de Málaga y secretario de Relaciones Institucionales de los socialistas malagueños, Daniel Pérez, han exigido hoy a Rajoy que tenga el mismo compromiso que el Gobierno socialista que hace 10 años trajo el AVE a Málaga, a la vez que han denunciado que con el PP en el Gobierno la provincia ha pasado de estar a la cabeza de las inversiones del Estado a situarse en la cola de la inversión en España.

Así, Quero ha señalado que “se cumplen diez años de progreso, diez años de la inauguración de una infraestructura clave para la transformación de la ciudad de Málaga y de toda la provincia, y que ha contribuido a la generación de empleo y de riqueza en nuestra tierra”. Ha destacado igualmente que más de 20 millones de viajeros han disfrutado de esta infraestructura desde su puesta en funcionamiento el 23 de diciembre de 2007 y que en este año 2017 el servicio ha superado con creces los dos millones de usuarios, con un crecimiento de la demanda de un 3% respecto al año pasado.

“Hay que recordar que la llegada del AVE a Málaga fue posible porque hubo un gobierno socialista que apostó por Málaga como ninguno otro lo ha hecho hasta el día de hoy. En el año 1996 la Junta de Andalucía inició los contactos con el Gobierno de España para poner en marcha los estudios que traerían el AVE a Málaga prolongando la línea ya existente desde Córdoba. Un año más tarde se presentó el estudio informativo que redactó la propia Junta para que se pudiera llevar a cabo este proyecto”, ha explicado.

A esto ha añadido que fue en el año 2001 cuando se iniciaron las obras y en 2007 cuando se inauguraron gracias al convenio firmado entre el Gobierno andaluz, el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento para financiar y participar en el soterramiento de las vías y la integración del ferrocarril en la ciudad de Málaga con un presupuesto de más de 26 millones de euros.

“Por todo ello los y las socialistas queremos reivindicar la aportación hecha a Málaga con esta infraestructura clave por el papel fundamental que jugaron los diferentes gobiernos del PSOE a través del compromiso con esta tierra y con el diálogo y el entendimiento como base para conseguir el progreso y el salto de Málaga al siglo XXI”, ha dicho, asegurando que “diez años después necesitamos un impulso similar al que permitió que el AVE llegara a Málaga para que otras infraestructuras clave se sigan impulsando y sean una realidad”.

Entre ellas ha destacado la modernización de la línea Algeciras – Bobadilla, “clave para relanzar la actividad logística del Puerto de Málaga y convertir a Antequera en un gran centro logístico pero también el soterramiento de las vías hasta el Puerto y la llegada del tren de Cercanías a Marbella y Estepona son proyectos clave para nuestra provincia”. “Exigimos una vez más al Gobierno de Rajoy y al PP que tome cartas en el asunto e impulse de una vez y de forma definitiva estos proyectos de vital importancia para nuestra tierra”, ha dicho.

“En todos estos años el PP no ha visto o no ha querido ver el enorme potencial logístico de nuestra tierra y en los últimos cinco años ha destinado los recursos a otros proyectos ferroviarios en lugar de Andalucía. Valencia, Cataluña y Murcia se han visto beneficiadas mientras que la línea Algeciras-Bobadilla tiene sus obras paradas. El PP ha apostado claramente estos años por Valencia, Cataluña y Murcia y ha marginado a Andalucía. Es un actuación considerada prioritaria por el PSOE, por la Junta de Andalucía y también por la Unión Europa. Esperemos que el Gobierno de Rajoy y el PP se sumen de una vez a esta evidencia”, ha asegurado.

Por su parte, Daniel Pérez ha valorado que con el AVE se cumplen diez años de “esta vital infraestructura que conecta nuestra ciudad con Madrid en poco más de 2 horas”, asegurando que “fue el preludio de una etapa de oro tras los gobiernos de José Luís Rodríguez Zapatero que convirtieron a la ciudad y nuestra provincia en la tercera en materia de inversiones”.

“Este auge posibilitó que tuviéramos una hiperronda como la actual que mejora las conexiones de nuestra ciudad, una nueva terminal aeroportuaria o este AVE. Todo, además, con un nombre en relieve, el de la malagueña y ministra de fomento Magdalena Álvarez. Es motivo de orgullo de los socialistas saber que gracias a nuestra labor estas infraestructuras han ayudado a situar Málaga en el mapa y le han otorgado ese atractivo turístico y empresarial de la que hoy hacemos gala internacionalmente”, ha destacado.

Sin embargo, el portavoz socialista en la capital ha denunciado que “en la actualidad vivimos una situación diferente con un Gobierno central con el Partido Popular al frente que margina y coloca a Málaga en la 47 provincia en materia de inversiones”. “Hemos pasado de ser la tercera provincia en inversiones con Zapatero a estar a la cola”, ha lamentado. Así, Pérez ha señalado que Málaga este año no va a recibir “un solo euro” en inversiones del Gobierno central. “Este incumplimiento con los malagueños es flagrante”, ha subrayado.

Además, el responsable socialista ha señalado que hoy se conoce la noticia de que el Ayuntamiento de Málaga tendrá un año para plantear el trazado del metro en su camino hacia el Hospital Civil. “Una obra civil, la más importante en la ciudad, sobre la que se ha posicionado claramente el pleno y la sociedad civil, incluso la justicia, pidiendo al Ayuntamiento que deje de poner palos en la rueda. Pedimos al alcalde cordura y premuera con esta iniciativa”, ha dicho.

“Le pedimos que no torpedee el progreso y facilite esta infraestructura, una obra que ayudará a estructurar la movilidad dentro de la ciudad, facilitando la conexión de los malagueños y malagueñas con los diferentes distritos de Málaga”, ha exigido.

Finalmente, 10 años después de la inauguración del AVE en Málaga, Daniel Pérez ha pedido al alcalde “que sea fiel con los malagueños y se plante ante el Gobierno central que vuelve a marginar a los malagueños con un planteamiento de bypass ferroviario inútil”. “Un by pass que será el más pequeño de España en su curvatura, para unir Málaga y Sevilla. Una solución técnica que es una chapuza, incluso peligrosa, que no supone una mejora en tiempo, todo por no querer invertir en infraestructuras de movilidad tan necesarias”, ha concluido.