El PSOE destaca que los dos tramos restantes de la segunda ronda están al 85% y al 70% de ejecución
Desde la puesta en servicio de la infraestructura no se ha registrado un solo atasco en la ronda Oeste por motivos de densidad de tráfico
Los socialistas pone en marcha una campaña informativa sobre la segunda ronda en Málaga capital, Rincón de la Victoria, Torremolinos, Cártama y Alhaurín de la Torre
El PSOE de Málaga ha presentado hoy una campaña informativa sobre la segunda ronda que lanzará a partir del próximo cinco de mayo en los municipios de Málaga, Rincón de la Victoria, Cártama, Alhaurín de la Torre y Torremolinos para hacer partícipes a los ciudadanos de la importancia de esta infraestructura.
El secretario general del PSOE malagueño, Miguel Ángel Heredia, ha destacado en rueda de prensa, acompañado de los candidatos en Málaga capital (María Gámez), Rincón de la Victoria (Encarnación Anaya) y Torremolinos (José Ortiz), que el primer tramo de la segunda ronda, entre el Palacio de Congresos de Torremolinos y Churriana está ya al 70% de ejecución, mientras que el segundo tramo, entre Churriana y la Autovía del Guadalhorce tiene una ejecución superior al 85 %. En ambos tramos trabajan más de 400 personas.
Con estos tramos, se concluye en su totalidad las obras de la autovía que en las pasadas Navidades se abrió al tráfico con la mitad del trazado, entre la Ronda Oeste y la Autovía del Guadalhorce, con conexión intermedia en Puerto de la Torre.
"El efecto sobre el tráfico ha sido espectacular. De hecho la DGT no ha registrado un solo atasco en la ronda Oeste ni en la nueva autovía por motivos de densidad de tráfico. Esto se nota especialmente en puntos de congestión tradicionales como Guadalmar y el falso túnel de Carlos Haya", ha subrayado Heredia.
"La Segunda Ronda le ha cambiado la vida a miles de conductores que cada día acortan sus trayectos, se libran de los molestos atascos y ganan en tiempo y calidad de vida. Sus efectos son beneficiosos tanto para los usuarios de la nueva autovía como los de las antiguas rondas, que han visto cómo se descongestionan notablemente. A lo largo de este año, los ciudadanos de Torremolinos y Alhaurín de la Torre disfrutarán de la puesta en servicio de los tramos que quedan, cuyos progresos son apreciables", ha explicado, al tiempo que ha señalado que cada día utilizan la Segunda Ronda 17.000 conductores, pero se espera que poco a poco las cifras vayan aumentando hasta los 54.000, lo que descongestionará un 30% la Ronda Oeste.
"La segunda ronda es una actuación ambiciosa y con visión de futuro impulsada por los socialistas con cuatro carriles por sentido en la mayor parte del trazado, el doble de capacidad que la que quería el PP, que sólo preveía dos o tres carriles según el tramo", ha concluido.
Por su parte, la candidata socialista en Rincón de la Victoria y alcaldesa del municipio, Encarnación Anaya, ha calificado la actuación de "estratégica" para facilitar la movilidad en el área periurbana de Málaga, y, por lo tanto, de Rincón de la Victoria. "Estamos hablando de ahorros de unos 20 minutos por trayecto a zonas como el PTA o la Universidad", ha destacado.
José Ortiz, candidato socialista en Torremolinos, ha asegurado que "muchos torremolinenses ya hemos apreciado la descongestión de la recta de Guadalmar y admiramos la celeridad de los trabajos que se visualizan desde el enlace del Palacio de Congresos".
"Será una actuación vital para el turismo residencial y quienes nos visitan o vienen a hacer negocios por carretera, ya que permitirá evitar completamente la circunvalación actual de Málaga", ha resaltado.
Ortiz ha apuntado que no hay que ver a la Segunda Ronda como una obra aislada, "ni mucho menos". En este sentido, ha destacado que el Gobierno de España ha impulsado una inversión histórica en las autovías del área metropolitana de Málaga, una inversión superior a los 500 millones de euros, con actuaciones como el Acceso Sur al Aeropuerto (cuyos avances vemos todos desde la carretera), el nuevo acceso al Puerto, los enlaces Alameda-Barriguillas, el de Virreinas o el tercer carril que comentaba Encarna.
Propuesta
Por su parte, la candidata socialista a la Alcaldía de Málaga, María Gámez, ha abogado hoy por llevar el cercanías al Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) y Campanillas, para resolver así "uno de los puntos más negros de la movilidad en la ciudad" y favorecer el desplazamiento a los más de 15.000 trabajadores que acuden cada día a este espacio empresarial o a los más de 17.000 habitantes del distrito.
Gámez ha defendido la importancia de conectar esta zona con el resto de la ciudad, y el cercanías "será la mejor forma y la más viable para resolver los problemas de movilidad que dañan la imagen de los miles de empresarios que llegan hacer negocio al parque tecnológico".
"Una conexión que vendría a favorecer la movilidad interna y mejorar la conexión externa de la que ya disfruta la ciudad a través del Aeropuerto, Puerto y el AVE, y al proyecto de conectar Málaga con Sevilla a través de una nueva línea que unirá a los dos destinos en 55 minutos", ha subrayado.
"Pero pese a los avances de los gobiernos socialistas que han conectado a Málaga con el mundo la movilidad está aún por resolver, y los barrios están desconectados entre sí y los ciudadanos padecen a diario las consecuencias de una movilidad poco sostenible", ha aseverado.
La candidata socialista ha realizado la propuesta de su programa durante la presentación de la campaña informativa que se pondrá en marcha el próximo 5 de mayo sobre la puesta en funcionamiento de la segunda ronda, "que ha favorecido la vida de miles de ciudadanos, como es el caso de los vecinos del Puerto de la Torre, que ya han notado como esta infraestructura ha mejorado su calidad de vida".
