Socialistas y asociaciones de ciclistas tachan de “tomadura de pelo” la medida del equipo de gobierno para proteger a los usuarios de este medio de transporte, que es la de pintar en la calzada el límite de 30 kilómetros en una superficie deslizante, mientras que advierten que el Ayuntamiento pone en peligro a los ciclistas al obligarles a convivir en carretera con vehículos de motor que no respetan distancias ni velocidad máxima

Este barrio, en actual expansión y perteneciente al distrito de Puerto de la Torre, cuenta con graves deficiencias en servicios básicos, limpieza insuficiente, actuaciones inexistentes en sus parques y jardines, además de que los residentes están aislados de la ciudad por la falta de conexión de la EMT

El responsable socialista de Seguridad, Salvador Trujillo, desvela que no se realizan pruebas de consumo de estupefacientes en carretera desde hace meses porque están pasadas de fecha, luego son ineficaces, y porque el Ayuntamiento de Málaga no abona la factura a los laboratorios que las analizan

El portavoz socialista, Daniel Pérez, exige al alcalde, Francisco de la Torre, “que ponga en marcha de nuevo la figura de la policía de barrio que el PP eliminó para garantizar la seguridad y prevenir conflictos en las zonas más vulnerables” y que incremente la plantilla del cuerpo armado local, con un déficit de 300 policías

Los socialistas exigen el cumplimiento de un calendario actuaciones sobre los cauces, acatando una sentencia del Tribunal Supremo, para mantenerlos en buen estado y evitar así la reproducción incontrolada de ratas y mosquitos, una actuación que costaría lo mismo que el sueldo de uno de los 24 nuevos cargos de confianza, 80.000 euros

Los socialistas cargan además contra el Ayuntamiento por la implantación de un modelo low cost en la empresa municipal, sin una apuesta clara por la movilidad sostenible, ni una ambiciosa renovación de la flota e invirtiendo en cada habitante menos de la mitad del presupuesto que las grandes capitales españolas